Los Residuos Eléctricos generan empleo.

Dirigida a autoridades y personal con funciones relacionadas en el área de medio ambiente, el objetivo de esta reunión era sensibilizar a los ayuntamientos de la importancia de la actuación municipal en la gestión de los RAEE

Las Administraciones coinciden en que la gestión de residuos abre nuevas posibilidades en la creación de empleo.“Donde antes veíamos basura ahora hay posibilidades para generar trabajo y empleo, una forma de ser pioneros en medio ambiente y empleo verde". Son palabras del consejero de Sostenibilidad de Residuos y Energía del Cabildo de Tenerife, Miguel Díaz-Llanos; y fueron pronunciadas durante la celebración de la "I Jornada sobre los Sistemas Integrados de Gestión en Canarias. Problemática de los residuos de aparatos eléctricos y electrónicos", organizada por la Fundación Canaria Recicla, la Agencia de Protección del Medio Urbano y Natural (APMUN), la Federación Canaria de Municipios (Fecam), el Cabildo de Tenerife y la participación de la Dirección General de Protección de la Naturaleza. 

Dirigida a autoridades y personal con funciones relacionadas en el área de medio ambiente, el objetivo de esta reunión era sensibilizar a los ayuntamientos de la importancia de la actuación municipal en la gestión de los RAEE y de la implantación de los sistemas integrados de gestión (SIG), como la Fundación Canaria Recicla, en Canarias.

El acto, celebrado en el Complejo Ambiental de Tenerife (Arico), contó con la presencia de la viceconsejera de Medio Ambiente del Gobierno de Canarias, Guacimara Medina; el consejero insular de Sostenibilidad de Recursos y Energía, Miguel Díaz-Llanos; el director ejecutivo de la Agencia de Protección del Medio Urbano y Natural, Emiliano Coello; y la representante de la Fecam, Vanesa Martín Évora.

Todos ellos coincidieron en que uno de los propósitos esenciales es hacer ver a nuevos empresarios cómo el reciclaje de residuos de aparatos eléctricos y electrónicos abre una nueva posibilidad de desarrollo industrial de las Islas, una nueva forma de generar negocio, trabajo y empleo. Una apuesta por el presente y por el futuro (medioambiental y económico) básica, más aún para un entorno como el que conforman las Islas Canarias.

Para cerrar la jornada, se realizó una visita a la planta de tratamiento de residuos de aparatos eléctricos y electrónicos, E-Waste Canarias, la primera en dar solución a los residuos de aparatos eléctricos y electrónicos (RAEE) que se generen en las siete islas (hasta el momento de su creación el RAEE se acumulaba en los vertederos o tenía que trasladarse a la península para ser convenientemente tratado) y un referente en un sector industrial que hasta este momento no existía.  Según su director gerente, David Bustabad, "nuestra planta de tratamiento supone un fuerte impulso para el desarrollo de una industria del reciclado en Canarias gracias a un modelo de negocio en el que conviven lo social, económico y ambiental y que requiere el compromiso para evitar que estos residuos queden enterrados en un vertedero".

Fuente: www.fundacioncanariarecicla.org - ECOticias.com

Cuidar el medio ambiente es tarea de todos.

Los costos para tratamientos de residuos se incrementarán en un 83%

Las municipalidades de todo el mundo pasarán de tratar 1.300 millones de toneladas de residuos sólidos al año a 2.200 millones de toneladas para el 2025, un incremento del 69,3%, según previsiones del Banco Mundial.

Los datos del Ministerio de Salud de Costa Rica indican que de las 118.000 toneladas de residuos que se generan al mes en el país, tres cuartas partes termina en relleno sanitario y menos del 10% se recicla. Además, aunque del 2008 al 2011 la población del país aumentó alrededor de un 3%, la cantidad de residuos que se generan por mes se estima que creció en un 4,4%.

Municipios con pendientes

La gestión de los residuos sólidos es el servicio más importante que presta un municipio, de acuerdo con el Banco Mundial. Representa además el servicio más básico que, si no es capaz de prestar de manera eficiente, será más complejo prestar servicios de salud, educación o transporte.

"La mejora de la gestión de estos servicios es una de las maneras más eficaces de fortalecer la gestión general municipal", indicó el documento.

Atender esta área impacta también en la generación de emisiones. Se estima que los residuos producidos después del consumo representan casi el 5% de las emisiones mundiales totales de gases de efecto invernadero, mientras que los vertederos generan el 12% de las emisiones mundiales totales de metano.

En Costa Rica, la Ley para el manejo integral de residuos sólidos obliga a las Municipalidades a contar con un plan de gestión, pero casi dos años después de la entrada en vigencia, solo 42 de los 89 ayuntamientos han desarrollado el documento.

Urgencia de planes de gestión

Los autores del informe señalan la necesidad de un plan de gestión integrada de los residuos sólidos en las ciudades para abordar esta cuestión.

La investigación sugiere entregar información sobre reducción de residuos, reciclaje y compostaje.

Además, es necesario implementar mecanismos de fijación de precios para estimular la conducta de los consumidores; así como tarifas para los usuarios vinculadas con la cantidad de residuos generados, por ejemplo, los consumidores que separen los residuos reciclables paguen una tarifa inferior por la eliminación de desechos.

Fuente: elfinancieroocr.com

Identificación de los residuos peligrosos (Código LER)

Desecho peligroso se refiere a un desecho considerado peligroso por tener propiedades intrínsecas que presentan riesgos en la salud. Las propiedades peligrosas son toxicidad, inflamabilidad, reactividad química, corrosividad, explosividad, reactividad, radioactividad o de cualquier otra naturaleza que provoque daño a la salud humana y al medio ambiente.

Los residuos peligrosos se identifican a través de unos códigos recogidos en la Orden MAN/304/2002, Lista Europea de Residuos y el código del RD 952/1997.

Se consideran como desechos peligrosos los que aparecen en la lista europea de residuos marcados con un asterisco (*). Los criterios generales que deben regir la siguiente consideración:

El residuo en la lista europea de residuos están clasificados como peligrosos para la referencia general o específica de una sustancia peligrosa, sólo ser peligroso si las concentraciones de estas sustancias son suficientes para demostrar que el residuo de una o más características que el catálogo como peligrosa.

Por las características de la H3 peligro H8, H10 y H11, en base a lo que se considera peligroso, se indican en el anexo 2 de la Orden MAM/304/2002, la calificación de esta naturaleza serán asignados de conformidad con los criterios establecidos en el RD 363/1995, de 10 de marzo.

Las sustancias clasificadas	Concentración (% peso)
Muy tóxico	0,1%
Tóxico	3%
Perjudicial	25%
Corrosivo (R35)	1%
Corrosivos (R34)	5%
Los irritantes (R41)	10%
Los irritantes (R36, R37 o R38)	20%
Carcinogénicas de categoría 1 o 2	0,1%
Carcinogénicas de categoría 3	1%
Tóxico para la reproducción de categoría 1 o 2 (R60 o R61)	0,5%
Tóxico para la reproducción de categoría 3 (R62 o R63)	5%
Mutágenas, categoría 1 o 2 (R46)	0,1%
Mutágenos de categoría 3 (R40)	1%

Si el peligro de las sustancias corresponde a cualquiera de las otras características de peligrosidad (H1, H2, H9, H12 a H14), independientemente de la cantidad de dichas sustancias, los residuos deben manejar como residuos peligrosos.

Fuente: epremasa.es

5 de junio: Día Mundial del Reciclaje

El 15 de diciembre de 1972, la Asamblea General de la ONU designó el cinco de junio como Día Mundial del Medio Ambiente ya que, en esta fecha, se inició la conferencia sobre el Medio Humano, celebrada en Suecia. Veinte años después, la Asamblea General convocó la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Medio Ambiente y el Desarrollo (CNUMAD). En esta ocasión, los gobiernos se reunieron para tomar las decisiones necesarias para llevar a cabo los objetivos de la Conferencia de Estocolmo y para asumir el compromiso de alcanzar un futuro sostenible para la Tierra. 

La política ambiental supone, principalmente, dos grandes retos. Por un lado, es necesario desarrollar capacidades de producción que no supongan un gran impacto sobre los recursos naturales y, por otro lado, minimizar los efectos sobre el medio ambiente durante estos procesos productivos.

Cada año se conmemora esta fecha para estimular el conocimiento mundial sobre el medio ambiente, aumentando la atención y la acción política y ciudadana. El día Mundial del Medio Ambiente es un evento popular con actividades tales como encuentros en las calles, desfiles, conciertos o competencias.

Es un día para que todos pensemos en temas medioambientales; promover un entendimiento conexo que las comunidades son cruciales para el cambio de actitud hacia temas medioambientales. ¿Cuál ha sido tu actividad del Día Mundial del Reciclaje?

Fuente: lareserva.com

¿Qué partes se reciclan de un coche?

Los vehículos fuera de uso deben terminar en un centro de recogida (CARD), donde los descontaminarán y desmontarán las piezas para darles un nuevo uso. Muchas de las piezas del coche aún pueden tener valor comercial como recambios de segunda mano. Hay que tener en cuenta que el 95% de las piezas del vehículo pueden ser reciclada y/o reutilizadas.

Las piezas que no sirven ya para eso y otros componentes todavía pueden tener una segunda vida, reciclados o reconvertidos a otros usos. Veámoslo:

- Airbags: una vez retirado el gas que los infla en caso de colisión, el neopreno, que es un plástico, puede reutilizarse.

- Baterías: el plomo recuperado tiene aplicación en la industria metalúrgica (quizás en nuevos coches); el plástico puede utilizarse para fabricar nuevas cajas de baterías.

- Cinturones de seguridad: pueden usarse como fibras en materiales de aislamiento, bases de alfombras…

- Cristales, parabrisas, faros: se procesan mezclados y la mayor parte se utiliza para fabricar botellas y fibras para materiales reforzados como, por ejemplo, lana de vidrio.

- Intermitentes y luces traseras: son mezcla de distintos plásticos con pegamentos, lo que dificulta el reciclado; sin embargo, se ha desarrollado una técnica que permite su separación y, una vez recuperados, una nueva aplicación.

- Líquidos varios (motor, caja de cambios, transmisión, sistema hidráulico…): una vez regenerados, pueden volver a usarse para lo mismo, como lubricantes; también pueden utilizarse como combustible en instalaciones preparadas, porque tienen un valor calorífico muy alto.

- Neumáticos: dependiendo de su estado, se pueden recauchutar; si no, el caucho que contienen, una vez granulado, puede utilizarse para fabricar suelos de canchas deportivas o de parques infantiles; también pueden quemarse para producir energía calorífica.

- Plástico de grandes piezas (parachoques, depósitos de líquidos, salpicadero…): se tritura y se reutiliza.

- Plástico flexible (tiras, bandas…): una vez triturado, pueden usarse para producir energía calorífica en incineradoras o cementeras; una parte pequeña se usa también como material de drenaje

Para reciclar el vehículo es importante seguir los pasos siguientes:

1.    Recepción del vehículo en el desguace.

a.    Baja del vehículo

b.    Certificado de destrucción

2.    Descontaminación

3.    Recuperación

4.    Fragmentación

Fuente: ocu.org

Coche compartido: ahorro económico y ahorro ecológico. Carpooling en España.

El ahorro energético es ya una realidad y la necesidad de buscar soluciones para combatir el derroche de bienes es una exigencia imperiosa. Por eso, y ante la situación económica en la que nos encontramos, es importante encontrar salida a las diferentes posiciones que se nos plantea para el ahorro de energía. 

Así, uno de los puntos fuertes que cada vez tiene más auge para la disminución de dióxido de carbono y gasolina es la idea de viajar en coche compartido. Se trata de compartir un vehículo con personas que realizan el mismo trayecto con el objetivo de ahorrar combustible, por ello, es una práctica doblemente beneficiosa porque supone un ahorro económico y un ahorro ecológico.

Con esta idea nace Carpooling (http://www.carpooling.es/ ), una plataforma  online para viajar en coche por España y Europa que permite encontrar de manera rápida y cómoda personas con quien compartir coche en viajes en corto, medio o largo recorrido, para así ahorrar reduciendo el gasto en carburante, contaminar menos y reducir el número de vehículos en carretera. Este portal brinda la oportunidad de registrarte como usuario, ofrecer  el coche y encontrar viajes en menos de 30 segundos. Para ello, una vez registrado, hay que ofrecer o buscar un viaje en  coche compartido, acordar puntos de encuentro y costes del viaje. Tanto conductores como pasajeros pueden reservar plaza en vehículos de particulares como si de un autobús o un tren se tratase y permite dar una valoración a los pasajeros una vez se haya realizado el viaje. Además, a través de la plataforma se ofrecen alternativas de transporte como la gestión y compra de billetes de tren, autobús y avión por toda Europa a precio reducido.

El hecho de compartir coche no es una situación nueva sino que ya se producía desde los orígenes del vehículo, comúnmente denominado “autostop”. Sin embargo, con la revolución del automóvil y la venta masiva de los mismos, da lugar a que muchas personas dispongan de un medio de transporte personal e individual para uso y disfrute de cada individuo. Por tanto, la emisión de CO2 a la atmósfera y la contaminación ha aumentado considerablemente.

Actualmente y gracias a las medidas legales promulgadas,  se trabaja y se lucha en la disminución de los gases contaminantes perjudiciales para la Tierra y la salud de los seres humanos, y todos podemos poner nuestro granito de arena en la reducción de emisiones si compartimos el coche.

La basura que no huele.

Hay una basura que no huele y que apenas ensucia pero que resulta tan tóxica o más que cualquier otro residuo conocido y que al mismo tiempo esconde en su interior metales preciosos por los que todavía se mata en selvas remotas,  se trata de los Residuos de Aparatos Eléctrico y Electrónicos (RAEE).

En las plantas de reciclaje de los RAEEs conviven frigoríficos cargados de gases CFCs -corresponsables del cambio climático y protagonistas de la destrucción de la capa de ozono; equipos de música, mandos a distancia, teléfonos móviles en desuso; televisores de tubo catódico que conviven ya con pantallas leds de última generación y ordenadores. Algunos de estos elementos contienen gases y sustancias muy tóxicas que hay que recuperar, pero también son una fuente de materias primas tan cotizadas como el cobre, el estaño e incluso el oro y la plata contenido en las placas base de muchos equipos electrónicos. Dichas plantas  pueden considerarse un monumento a la sociedad de consumo. También a una cierta cultura del despilfarro, aunque el reciclaje otorga una segunda vida y un valor que no existe en el vertedero. Es también una imagen del futuro. 

Según fuentes expertas en el tema, aseguran que en los últimos años la recogida de RAEE "ha aumentado entre un 20 y un 42%, dependiendo del tipo de producto. En 2005 se reciclaba un kilo por habitante; ahora estamos en 3,5 kilogramos y Europa proyecta alcanzar la cifra de 8 kilos por persona y año en 2019".

Las plantas de RAEEs se nutren de los materiales recogidos de los clientes, proveedores y ecoparques  de cada comunidad autonómica. Los materiales aprovechables se exportan a Europa  o acaban formando parte de un teléfono de última generación.

Fuente: levante-emv.com